부산 도시철도 북항트램

부산 도시철도 북항 트램
釜山都市鐵道北港 트램
Busan Metro Bukhang tram

파일:attachment/bukhangtram.jpg

노선 정보

분류

도시철도

기점

경성대·부경대역

종점

태종대역

영업거리

21㎞

역 수

26

전동차

노면전차

전기

미정

신호

미정

배선

미정

표정속도

미정

차량기지

미정

지상구간

미정

착공예정

미정

개통목표

2020년 예정 경성대·부경대↔부산세관
2030년 예정 부산세관↔태종대 입구

1. 개요2. 상세

2.1. 진행상황2.2. 결과

3. 역 목록

1. 개요 [편집]

북항재개발과 원도심의 활성화를 위해 친환경 무가선 트램을 도입하였다. 부산광역시 남구 경성대·부경대역에서 출발해 중구 부산세관을 거쳐 영도구 태종대 입구에 종착하는 부산 도시철도 계획이다. 부산 도시철도 2호선 경성대·부경대역과 환승할 계획이다. 부산 직할시 시절이었던 1968년 부산전차가 폐선된 이후 약 50여년만에 다시 추진되는 부산의 노면전차이기도 하다.[1]

2. 상세 [편집]

트램은 1단계로 2020년까지 3천185억 원의 사업비가 투입돼 경성대·부경대에서 신선로와 우암로를 거쳐 중구 중앙동 북항에 이르는 12.6㎞(14개 역) 구간에 대해 이뤄진다. 2단계는 2020년부터 2030년까지 2천75억 원의 사업비가 투입돼 북항에서 한진중공업과 영도혁신도시를 지나 영도 태종대 입구에 이르는 8.4㎞(12개 역) 구간에 추진된다.

부산역 일대에는 2020년까지 520억 원의 사업비를 투입해 부산역 광장에서 부산역사를 통과해 북항재개발 환승센터로 연계하는 보행덱 형식의 너비 200m, 길이 500m 규모의 상징광장이 조성된다. #

2.1. 진행상황 [편집]

2014.1.7. 시청 회의실에서 '북항 일원 종합개발구상' 보고회에서 발표

2.2. 결과 [편집]

2017년 3월 부산시 도시철도망 구축계획 최종안에 따르면 건설 우선 순위 1~7위가 새롭게 지정 되었는데 C-Bay~Park선이 북항재개발 지역을 운행하는 노선으로 부전동~중앙동간 노선으로 확정했고, 영도구간과 우암구간은 별도의 장기계획 후보노선으로 되고 말았다.

영도구간은 영도선으로, 우암구간은 우암감만선으로 해서 3개의 노선이 분리 신설된다.

3. 역 목록 [편집]

역명은 모두 가칭임.
환승계획 등은 모두 계획이므로 언제든지 바뀔 수 있음.

역번	㎞	역명		승강장		환승노선	소재지
역번	㎞	역명		형태	횡단	환승노선	소재지
B01	0.0	경성대·부경대	慶星大·釜慶大			● 2호선	남구
B02		용　호	龍　湖
B03		동명대	東明大
B04		용　당	龍　塘
B05		동명부두	東明埠頭
B06		감　만	戡　蠻
B07		부산외대[2]	釜山外大
B08		우　암	牛　岩
B09		동천삼거리	東川삼거리
B10		항만삼거리	港灣삼거리				동구
B11		부산진역	釜山鎭			● 1호선
B12		부산역	釜山驛			● 1호선
B13		북　항	北　港				중구
B14	12.6	부산세관	釜山稅關
B15		여객터미널	旅客터미널
B16		봉래교차로	蓬萊交叉路				영도구
B17		봉　래	蓬　萊
B18		봉　학	蓬　鶴
B19		청　학	靑　鶴
B20		신청학	新靑鶴
B21		영도구청	影島區廳
B22		동　삼	東　三
B23		한국해양수산연구원	韓國海洋水産硏究院
B24		하　리	下　里
B25		신동삼	新東三
B26	21.0	태종대입구	太宗臺入口

[1] 온천장~부산역~영도대교~영도를 달렸던 옛 부산전차 영도지선 노선과 어느정도 겹치는 구간도 있다. 부산전차의 직접적인 후계자는 부산 도시철도 1호선이기는 하지만.[2] 현재는 남산동으로 이전하여 완전히 사라졌다